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来源: | 作者:wuxisae | 发布时间: 723天前 | 460 次浏览 | 分享到:

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[ 时间:2013-05-27;发布人:系统管理员;]

  摘要:

  航空工业规划目标务实而又宏大。5月22日,工信部发布《民用航空工业中长期发展规划》,提出到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,中国民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

  为实现目标,2013到2020年我国民用飞机产业化要实现重大跨越。C919大型客机完成研制、生产和交付;ARJ21涡扇支线飞机、直十五中型直升机、高端公务机、中等功率级涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场;大型客机发动机研制取得重要进展。

  国家在政策方面加大支持力度。国家从体制机制、产业政策、国际合作三方面支持航空工业发展。我们认为比较重要的措施包括(1)加强航空材料、基础元器件的标准制定、研制和验证,建立质量评估和保证体系;(2)加快低空空域开放步伐;(3)支持航空工业企业与国际企业合作。

  A股中航空工业板块的投资机会将不断涌现。《民用航空工业中长期发展规划》发布,政策将助力航空工业相关企业的发展进入快车道。而以规划发布为起点,未来几年航空方面还将陆续发生的重大事件包括低空领域放开、大飞机首飞、发动机专项公布、直线飞机量产等,因此我们预计A股中航空工业板块未来几年的投资机会将不断涌现。

  有色行业中博云新材和钢研高钠最受益。博云新材作为我国新材料领域少数的技术处于国际领先地位的公司,与商飞签订了C919大飞机刹车系统的独家供货合同。另外随低空领域逐步放开,飞机数量增多对刹车片的需求也将大幅增加。博云新材业绩将与我国航空工业共成长。钢研高钠作为我国高温合金领域的领军企业,肩负着追赶世界先进水平的重任,必将受到国家大力支持。高温合金是飞机发动机核心材料,目前体量尚小的钢研高钠市场空间巨大。